| 车辆型号 | DXK7001RD7BEV | DXK7001RD10BEV |
| 车辆带电量（kWh/辆） | 9.185 | 13.824 |
| 车辆品牌 | 东风风光 | 东风风光 |
| 通用名称 | 东风风光MINI | 东风风光MINI |
| 车辆名称 | 东风牌EV乘用车 | 东风牌EV乘用车 |
| 车辆类型 | EV乘用车 | EV乘用车 |
| 产品商标 | 东风牌 | 东风牌 |
| EV乘用车续航里程 | 100-150 | 150-200 |
| 客车车长 | 非客车 | 非客车 |
| 车辆制造工厂 | 东风汽车有限公司 | 东风汽车有限公司 |
| 车企/集团业务单元 | 东风日产 | 东风日产 |
| 车企集团 | 东风集团 | 东风集团 |
| 整备质量 | 675 | 730 |
| 总质量 | 1025 | 1080 |
| 外形尺寸长 | 2995 | 2995 |
| 外形尺寸宽 | 1495 | 1495 |
| 外形尺寸高 | 1640 | 1640 |
| 最高车速 | 100 | 100 |
| 电动汽车续驶里程（工况法，） | 120 | 180 |
| 电动汽车续驶里程（等速法，km） | ||
| 电动汽车30分钟最高车速（km/h） | 100 | #N/A |
| 电芯供应商（原始表） | 江苏时代新能源科技有限公司 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 电芯供应商 | CATL | 国轩高科 |
| 电芯型号 | #N/A | #N/A |
| 电芯类型（原始表） | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池芯类型细分粗 | LFP | LFP |
| 电池芯类型细分 | LFP | LFP |
| 电芯电压 | #N/A | #N/A |
| 电芯容量Ah | #N/A | #N/A |
| 电芯重量能量密度Wh/kg | #N/A | #N/A |
| 电池芯形状 | 方形 | 方形 |
| 电池芯形状细分 | 方形 | 方形 |
| 电芯尺寸（mm） | #N/A | #N/A |
| 电芯长mm | #N/A | #N/A |
| 电芯厚mm | #N/A | #N/A |
| 电芯高mm | #N/A | #N/A |
| 电芯重量kg | #N/A | #N/A |
| 电池包供应商（原始表） | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 电池包供应商 | CATL | 国轩高科 |
| 电池包结构 | #N/A | #N/A |
| 电池包电压V | #N/A | #N/A |
| 电池包容量Ah | #N/A | #N/A |
| 电池包重量（kg） | 85 | 120 |
| 电池包能量密度Wh/kg计算值 | 108.0588235 | 115.2 |
| 电池包的电芯数量/只 | #N/A | #N/A |
| 电池模块型号(电压） | #N/A | #N/A |
| 电池模块容量Ah | #N/A | #N/A |
| 储能装置总电量原始值 | 9.185 | |
| 车载能源管理系统生产企业 | #N/A | #N/A |
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