| 车辆型号 | DFM7000G1F6PBEV | DC7006XAAXBEVK | DC7006XAAXBEVL | DC7006XAAXBEVM | DFM7000G1F8PBEV | DC7002XAAXBEVD | DC7002XAAYBEVE |
| 车辆带电量（kWh/辆） | 50.808 | 53.59 | 53.49 | 50.95 | 53.55 | 30.7 | 30.7 |
| 车辆品牌 | 富康ES系列 | 富康ES系列 | 富康ES系列 | 富康ES系列 | 富康ES系列 | 富康爱丽舍 | 富康爱丽舍 |
| 通用名称 | 富康ES500 | 富康ES600 | 富康ES600 | 富康ES600 | 富康ES500 | 爱丽舍 | 爱丽舍 |
| 车辆名称 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 | 富康牌EV乘用车 |
| 车辆类型 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 |
| 产品商标 | 富康牌 | 富康牌 | 富康牌 | 富康牌 | 富康牌 | 富康牌 | 富康牌 |
| EV乘用车续航里程 | 400-500 | 400-500 | 400-500 | 400-500 | 400-500 | 300-400 | 250-300 |
| 客车车长 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 |
| 车辆制造工厂 | 东风汽车集团有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 东风汽车集团有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 |
| 车企/集团业务单元 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 | 东风雪铁龙 |
| 车企集团 | 东风集团 | 东风集团 | 东风集团 | 东风集团 | 东风集团 | 东风集团 | 东风集团 |
| 整备质量 | 1550 | 1573 | 1573 | 1573 | 1555 | 1230 | 1260 |
| 总质量 | 1939 | 1962 | 1962 | 1962 | 1969 | 1625 | 1656 |
| 外形尺寸长 | 4680 | 4750 | 4750 | 4750 | 4680 | 4427 | 4427 |
| 外形尺寸宽 | 1720 | 1820 | 1820 | 1820 | 1720 | 1748 | 1748 |
| 外形尺寸高 | 1530 | 1518 | 1518 | 1518 | 1530 | 1476 | 1476 |
| 最高车速 | 145 | 140 | 140 | 140 | 150 | 100 | 100 |
| 电动汽车续驶里程（工况法，） | 401 | 430 | 430 | 410 | 420 | 300 | 265 |
| 电动汽车续驶里程（等速法，km） | N/A | N/A | N/A | ||||
| 电动汽车30分钟最高车速（km/h） | 145 | #N/A | 140 | 140 | 145 | 100 | 100 |
| 电芯供应商（原始表） | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 江苏时代新能源科技有限公司 | 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司 | 江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司 |
| 电芯供应商 | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL | 塔菲尔 | 塔菲尔 |
| 电芯型号 | ELE897 | #N/A | #N/A | #N/A | CE0H0 | LAE895-100Ah | LAE895-100Ah |
| 电芯类型（原始表） | 三元锂离子电池 | 三元锂离子电池 | 三元锂离子电池 | 三元锂离子电池 | 三元 | 三元 | 三元 |
| 电池芯类型细分粗 | NCM | NCM | NCM | NCM | NCM | NCM | NCM |
| 电池芯类型细分 | NCM523 | NCM811 | NCM811 | NCM811 | NCM523 | NCM523 | NCM523 |
| 电芯电压 | 3.65 | #N/A | #N/A | #N/A | 3.68 | 3.66 | 3.66 |
| 电芯容量Ah | 145 | #N/A | #N/A | #N/A | 150 | 100 | 100 |
| 电芯重量能量密度Wh/kg | 198.2209738 | #N/A | #N/A | #N/A | 213.95 | 215.29 | 215.29 |
| 电池芯形状 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电池芯形状细分 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电芯尺寸（mm） | 79×148 ×97 | #N/A | #N/A | #N/A | 79*148*103 | 148±1*52±1*106±1 | 148±1*52±1*106±1 |
| 电芯长mm | 148 | #N/A | #N/A | #N/A | 148 | 148 | 148 |
| 电芯厚mm | 79 | #N/A | #N/A | #N/A | 79 | 52 | 52 |
| 电芯高mm | 97 | #N/A | #N/A | #N/A | 103 | 106 | 106 |
| 电芯重量kg | 2.67 | #N/A | #N/A | #N/A | 2.58 | 1.7 | 1.7 |
| 电池包供应商（原始表） | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 神龙汽车有限公司 | 神龙汽车有限公司 |
| 电池包供应商 | CATL | 神龙汽车 | 神龙汽车 | 神龙汽车 | CATL | 神龙汽车 | 神龙汽车 |
| 电池包结构 | 1箱（1×96），电池共1并96串 | #N/A | #N/A | #N/A | 1箱(1并97串) | 2箱(54串1并+30串1并)电池,共84串1并 | 2箱(54串1并+30串1并)电池,共84串1并 |
| 电池包电压V | 350.4 | #N/A | #N/A | #N/A | 357 | 307 | 307 |
| 电池包容量Ah | 145 | #N/A | #N/A | #N/A | 150 | 100 | 100 |
| 电池包重量（kg） | 350 | 335 | 334 | 320 | 346 | 217 | 217 |
| 电池包能量密度Wh/kg计算值 | 145.17 | 160 | 160.1497006 | 159.2 | 154.77 | 141.47 | 141.47 |
| 电池包的电芯数量/只 | 96 | #N/A | #N/A | #N/A | 97 | 84 | 84 |
| 电池模块型号(电压） | 14.6 | #N/A | #N/A | #N/A | 21.96 | 21.96 | |
| 电池模块容量Ah | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A | 100 | 100 | |
| 储能装置总电量原始值 | 50.8 | 53.59 | 53.49 | 79.927 | 53.55 | 30.7 | 30.7 |
| 车载能源管理系统生产企业 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | #N/A | #N/A | #N/A | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 东风航盛(武汉)汽车控制系统有限公司 | 东风航盛(武汉)汽车控制系统有限公司 |
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