| 车辆型号 | HXK7000BEVA5 | HXK7000BEVB00 | HXK7000BEVA11 | HXK7000BEVA6 |
| 车辆带电量（kWh/辆） | 35 | 11.52 | 14.08 | 11.4816 |
| 车辆品牌 | 吉麦凌宝 | 吉麦凌宝 | 吉麦凌宝 | 吉麦凌宝 |
| 通用名称 | 凌宝BOX | 凌宝UNI | 凌宝COCO | 凌宝COCO |
| 车辆名称 | 凌宝牌EV乘用车 | 凌宝牌EV乘用车 | 凌宝牌EV乘用车 | 凌宝牌EV乘用车 |
| 车辆类型 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 | EV乘用车 |
| 产品商标 | 凌宝牌 | 凌宝牌 | 凌宝牌 | 凌宝牌 |
| EV乘用车续航里程 | 300-400 | 100-150 | 150-200 | 100-150 |
| 客车车长 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 |
| 车辆制造工厂 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 | 江苏吉麦新能源车业有限公司 |
| 车企/集团业务单元 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 |
| 车企集团 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 | 江苏吉麦 |
| 整备质量 | 980 | 710 | 845 | 830 |
| 总质量 | 1280 | 1010 | 1145 | 1130 |
| 外形尺寸长 | 3584 | 2930 | 3548 | 3548 |
| 外形尺寸宽 | 1475 | 1517 | 1536 | 1536 |
| 外形尺寸高 | 1666 | 1620 | 1588 | 1588 |
| 最高车速 | 102 | 100 | 101 | 0 |
| 电动汽车续驶里程（工况法，） | 351 | 140 | 180 | 120 |
| 电动汽车续驶里程（等速法，km） | ||||
| 电动汽车30分钟最高车速（km/h） | 102 | 100 | 101 | 0 |
| 电芯供应商（原始表） | 瑞浦能源有限公司 | 中航锂电科技有限公司 | 中创新航科技股份有限公司 | 江西星盈科技有限公司 |
| 电芯供应商 | 瑞浦能源 | 中创新航（原中航锂电） | 中创新航（原中航锂电） | 江西星盈科技 |
| 电芯型号 | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯类型（原始表） | 三元锂离子动力电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池芯类型细分粗 | NCM | LFP | LFP | LFP |
| 电池芯类型细分 | NCM523 | LFP | LFP | LFP |
| 电芯电压 | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯容量Ah | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯重量能量密度Wh/kg | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池芯形状 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电池芯形状细分 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电芯尺寸（mm） | 54*174*200 | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯长mm | 200 | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯厚mm | 54 | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯高mm | 174 | #N/A | #N/A | 0 |
| 电芯重量kg | 4.13 | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池包供应商（原始表） | 江苏金派克新能源有限公司 | 江苏金派克新能源有限公司 | 江苏金派克新能源有限公司 | 江苏金派克新能源有限公司 |
| 电池包供应商 | 江苏金派克 | 江苏金派克 | 江苏金派克 | 江苏金派克 |
| 电池包结构 | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池包电压V | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池包容量Ah | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池包重量（kg） | 218 | 108 | 123 | 105 |
| 电池包能量密度Wh/kg计算值 | 160.5504587 | 106.6666667 | 114.5 | 109.3 |
| 电池包的电芯数量/只 | #N/A | #N/A | #N/A | 0 |
| 电池模块型号(电压） | #N/A | #N/A | ||
| 电池模块容量Ah | #N/A | #N/A | ||
| 储能装置总电量原始值 | 35 | 11.52 | 14.08 | 11.4816 |
| 车载能源管理系统生产企业 | #N/A | #N/A | #N/A | #N/A |
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