| 车辆型号 | LXA6511SHEVX1 | LXA6500SHEVMC | LXA6500SHEVM2 | LXA6500SHEVMR | LXA6500SHEVMD |
| 车辆带电量（kWh/辆） | 40.9 | 38.5 | 38.545 | 38.5 | 38.5 |
| 车辆品牌 | 理想智动 | 理想智动 | 理想智动 | 理想智动 | 理想智动 |
| 通用名称 | 理想L8 | 理想ONE | 理想ONE | 理想ONE | 理想ONE |
| 车辆名称 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 | 理想智动牌PHEV乘用车 |
| 车辆类型 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 | PHEV乘用车 |
| 产品商标 | 理想智动牌 | 理想智动牌 | 理想智动牌 | 理想智动牌 | 理想智动牌 |
| EV乘用车续航里程 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 | 非EV乘用车 |
| 客车车长 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 | 非客车 |
| 车辆制造工厂 | 重庆理想汽车有限公司 | 重庆理想智造汽车有限公司 | 重庆理想汽车有限公司 | 重庆理想智造汽车有限公司 | 重庆理想智造汽车有限公司 |
| 车企/集团业务单元 | 理想 | 理想 | 理想 | 理想 | 理想 |
| 车企集团 | 理想 | 理想 | 理想 | 理想 | 理想 |
| 整备质量 | 2470 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
| 总质量 | 3080 | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| 外形尺寸长 | 5080 | 5030 | 5020 | 5030 | 5030 |
| 外形尺寸宽 | 1995 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| 外形尺寸高 | 1800 | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| 最高车速 | 180 | #N/A | 135 | 172 | #N/A |
| 电动汽车续驶里程（工况法，） | 168(WLTC) | 148 | 148 | 130(WLTC) | 148 |
| 电动汽车续驶里程（等速法，km） | |||||
| 电动汽车30分钟最高车速（km/h） | 180 | #N/A | 135 | #N/A | #N/A |
| 电芯供应商（原始表） | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 电芯供应商 | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
| 电芯型号 | #N/A | #N/A | LAE8A3 | #N/A | #N/A |
| 电芯类型（原始表） | 三元锂离子电池 | 三元 | 三元 | 三元 | 三元 |
| 电池芯类型细分粗 | NCM | NCM | NCM | NCM | NCM |
| 电池芯类型细分 | NCM811 | NCM523 | NCM523 | NCM523 | NCM523 |
| 电芯电压 | #N/A | #N/A | 3.65 | #N/A | #N/A |
| 电芯容量Ah | #N/A | 0 | 110 | #N/A | 0 |
| 电芯重量能量密度Wh/kg | #N/A | 0 | 218.21 | #N/A | 0 |
| 电池芯形状 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电池芯形状细分 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 | 方形 |
| 电芯尺寸（mm） | #N/A | #N/A | 52*148*103 | #N/A | #N/A |
| 电芯长mm | #N/A | #N/A | 148 | #N/A | #N/A |
| 电芯厚mm | #N/A | #N/A | 52 | #N/A | #N/A |
| 电芯高mm | #N/A | #N/A | 103 | #N/A | #N/A |
| 电芯重量kg | #N/A | #N/A | 1.84 | #N/A | #N/A |
| 电池包供应商（原始表） | 江苏时代新能源科技有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 江苏时代新能源科技有限公司 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 电池包供应商 | CATL | CATL | CATL | CATL | CATL |
| 电池包结构 | #N/A | #N/A | 1箱(8×12)电池,8个1并12串的模块,所有模块之间串联连接,合计1并96串 | #N/A | #N/A |
| 电池包电压V | #N/A | #N/A | 350.4 | #N/A | #N/A |
| 电池包容量Ah | #N/A | #N/A | 110 | #N/A | #N/A |
| 电池包重量（kg） | 248 | 261 | 250 | 261 | 261 |
| 电池包能量密度Wh/kg计算值 | 164.9 | 147.5095785 | 154.18 | 147.5 | 147.5095785 |
| 电池包的电芯数量/只 | #N/A | #N/A | 96 | #N/A | #N/A |
| 电池模块型号(电压） | #N/A | #N/A | #N/A | ||
| 电池模块容量Ah | #N/A | #N/A | #N/A | ||
| 储能装置总电量原始值 | 40.9 | 38.5 | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| 车载能源管理系统生产企业 | #N/A | #N/A | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | #N/A | #N/A |
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