| 车辆型号 | SVW7002AEV | SVW7003AEV |
| 车辆带电量（kWh/辆） | 37.8 | 39.76 |
| 车辆品牌 | 大众朗逸 | 大众朗逸 |
| 通用名称 | e-朗逸 | e-朗逸 |
| 车辆名称 | 大众牌EV乘用车 | 大众牌EV乘用车 |
| 车辆类型 | EV乘用车 | EV乘用车 |
| 产品商标 | 大众牌 | 大众牌 |
| EV乘用车续航里程 | 250-300 | 250-300 |
| 客车车长 | 非客车 | 非客车 |
| 车辆制造工厂 | 上汽大众汽车有限公司 | 上汽大众汽车有限公司 |
| 车企/集团业务单元 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 车企集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 整备质量 | 1560 | 1560 |
| 总质量 | 1970 | 1970 |
| 外形尺寸长 | 4670 | 4670 |
| 外形尺寸宽 | 1806 | 1806 |
| 外形尺寸高 | 1474 | 1474 |
| 最高车速 | 150 | 150 |
| 电动汽车续驶里程（工况法，） | 278 | 278 |
| 电动汽车续驶里程（等速法，km） | 350 | 350 |
| 电动汽车30分钟最高车速（km/h） | 150 | 150 |
| 电芯供应商（原始表） | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 时代上汽动力电池有限公司 |
| 电芯供应商 | CATL | CATL |
| 电芯型号 | V5E897 | V5E897 |
| 电芯类型（原始表） | 三元锂离子电池 | 三元锂离子电池 |
| 电池芯类型细分粗 | NCM | NCM |
| 电池芯类型细分 | NCM523 | NCM523 |
| 电芯电压 | 3.65 | 3.65 |
| 电芯容量Ah | 54 | 57 |
| 电芯重量能量密度Wh/kg | 201.122449 | 212.2959184 |
| 电池芯形状 | 方形 | 方形 |
| 电池芯形状细分 | 方形 | 方形 |
| 电芯尺寸（mm） | 148x29x98 | 148x29x98 |
| 电芯长mm | 148 | 148 |
| 电芯厚mm | 29 | 29 |
| 电芯高mm | 98 | 98 |
| 电芯重量kg | 0.98 | 0.98 |
| 电池包供应商（原始表） | 上汽大众汽车有限公司 | 上汽大众动力电池有限公司 |
| 电池包供应商 | 上汽大众 | 上汽大众 |
| 电池包结构 | 16个模组(16×12),电池共2并96串 | 16个模组(16×12),电池共2并96串 |
| 电池包电压V | 350 | 350 |
| 电池包容量Ah | 108 | 113.6 |
| 电池包重量（kg） | 317.5 | 318 |
| 电池包能量密度Wh/kg计算值 | 119.06 | 125.03 |
| 电池包的电芯数量/只 | 192 | 192 |
| 电池模块型号(电压） | 21.9 | 21.9 |
| 电池模块容量Ah | 102 | |
| 储能装置总电量原始值 | 38.1 | 39.76 |
| 车载能源管理系统生产企业 | VOLKSWAGEN(软件)/法可赛(太仓)汽车配件有限公司(硬件) | VOLKSWAGEN(软件)/法可赛(太仓)汽车配件有限公司(硬件) |
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